Bremsen & Naben

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Bremsen

Bremsen, bzw Bremsbacken lässt man am besten neu belegen. Nachbaubacken, zumindest die billigen, bestehen oft aus Gussmaterial dass gerne mal bricht oder gleich gar nicht passt. Der Bremsbelag kann gut sein, aber es gibt eine bessere Lösung: Man behält die alten Backen und lässt diese neu belegen. Das ist nicht teurer, einziger Nachteil besteht darin, das man für paar Tage keine Bremsbacken hat zum fahren. Die grundlegenden Vorteile bestehen darin:

  1. dass man originale Bremsbacken verwenden kann die 100% passen
  2. diese mit einem Belag belegt werden der für Autos und LKWs gemacht ist und alle Ansprüche erfüllt
  3. dass man eine eingelaufene Bremstrommel mit einem dickeren Belag wieder ausgleichen kann

Berechnung der erforderlichen (neuen) Belagdicke:

Man misst den Innendurchmesser der Bremstrommel, dort wo die Backen schleifen. Bsp. 150mm
Dann misst man den Außendurchmesser der Bremsbacken,dort wo kein Belag ist, während sie noch am Bremsschild montiert sind. Bsp. 140mm
Jetzt rechnet man die Differenz davon aus. 150mm - 140mm =10mm
Wir haben ja 2 Bremsbacken, also 10mm/2 ergibt 5mm. Davon ziehen wir nochmal je 0.5mm am damit die Backen mit dem neuen Belag nicht sofort klemmen.
Die neue Belagdicke wäre dann 4,5mm!
 

Mit dieser Maßangabe kann man die Bremsen zum Bremsen Schöbel nach Nürnberg schicken mit der Bitte diese neu belegen zu lassen. Preis Pro Backe ca. 20€